说起公交公司，我想大家已经是无力再吐槽了，谁叫政府没有能力收回，只能任私人企业为所欲为。
随州本身就不大，有没有发现，你想去任何地方似乎都要转上2班车以上，路程近价格又昂贵（2元）。不拿我们省城相比，去过襄阳、宜昌的可能都知道，线路比随州长、价格比随州低，8角、1元、1.5元什么价位都有，虽然只相差几毛钱，但也足以体现他们政府在为老百姓着想。
我总算知道随州这几年小车量、电动车量为什么增多，因为城市公交带来不了便利。我就拿自身例子，家住立交桥东，在文化公园附近上班，两者距离并不远（大概就三、四公里路），谁能告诉我，没有小车、电动车的情况下我能如何上班？如果我步行需要30-40分钟；如果乘坐公交是这样的：坐11路到老火车站下再转16路在到公园下（大概30分钟），一趟4元，一天来回8元（还是在中午不回去的情况下）；如果我做的士（不打表），少则5元多则8元。我时常在想，11路公交终点站就在老师范，距离公园就2公里路也就3分钟左右时间，离火车站也只5、6分钟时间，为何就不能向上延？很明显，公交公司就是要从中赚取你转车的钱。曾经有一段时间，开通了一辆到公园一号的免费车，起点不知道到哪，就开通几个月就取消了，可想而知就是公园一号的开发商给了公交公司的一定费用，之后公园一号不再给钱，自然而然就取消了，看来公交不是为人而是为钱。
公交的商业化已经遍地皆是，我们坐公交听到的站牌都是什么尚城国际到了、碧桂园到了、千千水岸到了，我真的很想说，我要去的是青年东路不是要去哪个哪个楼盘。而在武汉我们听到的是解放大道什么什么路到了、汉阳大道什么什么路到了，是什么地方就告诉大家什么地方，了解的还好，尤其外地的客人来到随州该要他们如何是好。同样也是，开发商给钱它帮给宣传，但宣传、做广告也是有度的。
公交公司看似一个很大、很正规的公司，但对员工的福利待遇就如同小小私人企业的做法。逢年过节正常上班没有任何福利（过年、十一一样），是否有加班费还待考量。整个城市没有一处调度室，跑车的辛苦大家都知道，司机朋友门没有地方歇脚、吃饭、喝水，尤其中午送饭的时候，我可想的画面就是蹲在马路边上三两口的吃完，赶紧再上车（想到心里很辛酸）。再看看他们伙食，清汤寡水，几乎都是难以下咽（亲戚在公交上班，他们公司有个餐馆，一般好的菜都用于餐馆，差的就给司机师傅吃了）。有时还会遭到一些无素质的乘客无理的投诉而受到一定处罚，公司领导是一味的维护客户而很少维护自己员工。所以，我也在和呼吁各位乘客朋友，尊重司机朋友们，也体谅他们的辛苦，不要只为自己去投一些无理的诉，他们也有自己的工作制度，同样也会保障你的安全。
希望有同感、有共鸣的朋友呼吁一下，为了我们更和谐的随州。
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发表于 2015-9-25 10:53
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