罗纳的耳朵 发表于 2016-1-14 15:45
这招真是高，叫你个狗日的开货车进城那是出去{:1_557:}
奇葩的城市管理者
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中国并没有在设立限高门的明确法律依据。《公路法》和国家标准《道路交通标志和标线》(GB 5768.2-2009)仅规定了在需要限高的地方应该设置明显的限高标志，但并未授权交通管理机构设置限高门之类的强制限高设施。唯一提到设立限高设施的非法律或国家标准，而是行政条例《公路安全保护条例》。其第34条规定，为了防止超载货车破坏道路，县级和乡级政府有权在乡道、村道设置“必要的限高、限宽设施”，但又规定“不得影响消防和卫生急救等应急通行需要”。这个条例本身就是前后互相打脸的：国家标准要求消防通道需要有4米的净空，但若将限制高度设置到4米以上，也就根本无法达到控制超载货车的目的。
2014年一货车司机行驶在京津高速东石桥路段撞到了一未标明限高的限高门，保险公司向司机提供赔偿后状告公路公司并获得了部分赔偿。2013年，九江媒体更是曝出，九江附近的通远互通一涵洞的限高标志直接在涵洞里面。
限高3.6米
以限治行，懒政，存在严重的安全隐患
限高牌给刮的
南宁701路双层公交车(高4.2米)在行驶过程中与青竹立交桥下临时，与设置的钢架限高栏(3.5)发生碰撞。事故导致公交车车顶受损严重，车顶部被整块掀翻，掉落在地上，多名乘客不同程度受伤。多为头部受伤，其中伤势较严重的有7名。
金龙客车XMQ6110GS双层巴士，外形尺寸长*宽*高=10800*2490*4200
相差60公分是什么后果