搞不赢政府的。
只能帮顶，最多也就说一句，谁要你是老百姓，认了吧，
货运客运车都一样，刚把车本弄回来，车子就要强制报废了。不然怎么拉动内需…
你个哈比，看到人家搞车，你也搞，我日营运车型好像是8年报废，你连个这都没搞清楚还怪这怪那，看到有莫搞钱的一窝蜂的上，莫比都没搞清楚，该你背屎，你妹的客车跑八年你知道成莫样了
随州乡镇的客运班车价格全国第一。
营运车辆是8年强制
呵呵，没罚款就是好的
呵呵，没罚款就是好的
吃个哑巴亏算了呗，你没见到尚市镇那几年的路况？也不知道跑坏了多少车，找谁赔？拉石材的老板赔？、现在路况好了，跑个十年八年的也坏不了一辆车。客运车跑个7-8年也差不多该报废了，没必要让本来就可怜的老百姓还要坐你那又响又破又颠簸的“黄标车”受罪，当然我没看过你的车，既然被定为黄标车， 估计车况也好不到哪去，没必要让老百姓为你买单撒， 报废就报废，换辆新车重新来过，你说本都没挣回来，绝对是日白的，要么你太“懒”，要么你当时投资时眼光没瞅准，毕竟任何事都是有风险的，不能说我选个行业，那就必须百分百赚钱，也有赔钱的时候。其实也有很多线路是赚钱的， 你这次要瞅准了， 比如随州-龙潭河走高速那一趟车，仅在汽车东站挂个名，站内上车一般1-2人，然后出站在鹿鹤加油站上个几十人，再在封江上个几十人，中途上车也还是要交全程票价21，表面上看起来是亏的，其实老板赚的盆满钵满。
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大虾 发表于 2016-10-25 10:36
你个哈比，看到人家搞车，你也搞，我日营运车型好像是8年报废，你连个这都没搞清楚还怪这怪那，看到有莫搞 ...不帮忙说两句话，在这几座人家，你那么聪明那么厉害，你帮人家解决下？
个人觉的作为客运交通工具，安全是第一，毕竟车上坐的都乘客，当事故发生时，生命和金钱是无法划等号的。