| 8日上午，是宜昌驾考新规实施后首次开考“科目二”。当天共有42名学员赴考，34名考生顺利通过，合格率达到81%，通过率比此前“科目二”考试低4个百分点。另外，昨天上午还进行了“科目三下”考试，该考试系统通过3D动画，将试题转换为在实际道路上可能遇到的情形模拟开车，处理道路上的突发状况。因系统一直在调试，此次考试仅安排一人参考。 记者“陪考”，新“科目二”更注重技能 据了解，驾考新规将 “科目二”场地考试项目由“9选3”改为“5选5”。5项训练考试内容分别是：“倒车入库”、“坡道定点停车与起步”、“侧方位停车”、“曲线行驶”、“直角转弯”，合格线为80分。考生在参加“倒车入库”、“侧方位停车”时，必须保持动作连续性，中途不能停车，停车即判定为不合格。 上午9点左右，一位年轻小伙面带笑容走出考场。他叫杨忠全，是昨日通过“科目二”的首位考生。杨忠全说：“我觉得很轻松，并没有传说中的难。其实只要勤学苦练，考试时放松心态，‘科目二’很容易过。在五项考试内容中，可能侧位停车稍微难一点，但这是实际驾车时应该掌握的技能。” 在征得考官同意后，记者陪同一名叫李勇的考生参加“科目二”考试。在坡道定点停车时，李勇所驾驶的考试车停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，最终没能通过考试。李勇说：“最让我头疼的就是坡道定点停车，把握停车距离有些难。” 学员考“挂”，多因倒车入库和侧方位停车 在当日的考试中，不少未通过的考生反映，因为没有参照物和不能中停，倒车入库和侧方位停车较难。对此，市车管所副所长周舟认为，这与考生平时训练不够扎实、教练的教学思路转变不够有关，“原本‘科目二’考核内容中的倒桩移库已改为倒车入库，取消了标杆等参照物，考核内容更贴近实际，考生如以标杆为基准点背口诀应试，难以蒙混过关。” 周舟建议，驾校应鼓励考生在考前亲临考场，参加考前适应性训练，提前感受考试环境、考试车况、考试项目的位置。 对于不能中停这个问题，经验丰富的驾校教练李师傅认为，平时要注重训练对车辆半离合的掌握，车身起步时轻抬离合，抬至三分之一处，紧握方向盘的手感觉到车身有抖动，就是半离合的位置，再慢抬刹车，车辆就不会熄火。其次，在驾考中不要踩油门，靠怠速前行，倒车前最好让车离库远点，留足空间调整车身角度。 过关秘笈：别记口诀了，勤练多思能通关 据了解，除“科目二”，我市“科目一”考试已从本月4日开始，昨天上午57人参加考试，12人通过。由于适应新规的新题库还未出来，合格率仅为21﹪。而在 新规实施前，“科目一”的合格率近90%。 市车管所所长罗金城说：“驾考新规实施后，科目二考试中的侧方位停车和坡道定点停车与起步都是模拟现实生活的场景。如果考生能顺利通过考试，那么，他就有具备实际驾驶的能力。驾驶员在训练时一定要掌握实际技能，死记口诀已不适用现在的考试。” 对于科目一目前通过率不高的情况，罗金城表示，以往考生都认为科目一最简单，因为有题库，考试针对性强，做模拟题能达到95分的考生就能顺利通过。目前，旧题库已经不再适用，交通部训练材料将在本月中旬上市。如果考生没有把握，可在本月中旬之后参加科目一考试。 相关链接：新驾考深圳106人仅4人过理论考试 据媒体报道，由于新驾考对科目三增加了安全文明驾驶常识理论考试，深圳市首批106名通过路考的学员近日只有4名通过了新的理论考试顺利拿到驾照，创下了通过率最低纪录。据悉，新增加的安全文明驾驶常识理论考试对实际操作的要求非常高，因为只有大纲，没有题库，动画形式的考题让死记硬背的学员很难通过考试。 |
