| 预警机世界领先 大型军用运输机运-20将试飞
日本新闻网18日报道，美国空军从本周起投入了一架空中预警和控制机，参与钓鱼岛附近空域的警戒飞行，其目的是掌握中国飞机在东海的飞行动向。为维护领土安全，提升空中威慑力显得刻不容缓。据中国中央电视台19日报道，中国的空中威慑力其实已经提升。中国的预警机已经处于世界领先水平，大型军用运输机运-20也将试飞，其性能甚至比俄罗斯的伊尔-76更优。 （综合央视、新华社、《中国青年报》） 预警机： 自主研制预警机 比美国领先一代 上世纪80年代，2012年度国家最高科技奖获得者王小谟主动策划，与十几位老专家深入酝酿，希望自主研制预警机。 自主研制预警机，谈何容易？技术行不行？能力行不行？许多争论和质疑纷至沓来。
中国空警2000预警机正在飞行。（资料图片） 王小谟不顾各方质疑，详细整合十几年的研究基础，综合分析国内各方面的科研力量，最终在国家的大力支持下，开启了一边国际合作、一边自主研制预警机的漫漫航程。 “我们当然可以从国外买，省时省力，但是一旦战争真的爆发，国外只要卡住几个配件，我们买回来的预警机就用不了。中国一定得有自己的预警机！”王小谟说。 合作研制期间，王小谟受命担任预警机工程中方总设计师，提出采用大圆盘、背负式、三面有源相控阵新型预警机方案，这是世界首创。同时，他坚决主张并且部署安排了国内同步研制，并做出了样机。当外方迫于国际压力单方面中止合同时，他部署安排的国内同步研制工作，也取得了重大进展，并做出了预警机样机。自力更生，属于中国人自己的预警机呈现了雏形。 回首自主研制的这段漫长历程，王小谟说：“我们没有浪费一点时间。” 这数年中，研制团队突破了预警雷达研制最为关键的“两高一低”技术，建立了亚洲最大的测试暗室和亚洲最大的热压罐。国产预警机创造了世界预警机发展史上的9个第一，突破100余项关键技术，累计获得重大专利近30项。我国的预警机成为世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一。 美国政府智囊团“詹姆斯敦基金会”发表评论：中国采用相控阵雷达的预警机，比美国的E－3C整整领先一代。 （新华） |
