| 认为“恒大造车只是玩玩票”的看客又一次被事实颠覆了认知。 继闪电般完成造车全产业链布局后，9月2日，恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式。至此，恒大正式获得世界顶级的3.0底盘架构知识产权。 短短一年时间，从汽车行业的新玩家，到新能源之巅的角逐者，恒大到底凭什么实现完美跨界，圆中国新能源汽车弯道超车之梦？业内人士说，就因为它是恒大，技术、资金、品牌这三张造车的底牌，它统统握在手中。 恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、FEV集团签订3.0底盘架构知识产权移交协议 底牌一：技术为王是前提 汽车是典型的技术密集型行业，风头正劲的新能源汽车更是如此。中途杀入战局，恒大致力于掌握世界最先进新能源汽车技术。许家印也曾多次在内部会议强调，“恒大新能源汽车的定位，就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。” 德国BENTELER集团和FEV集团均为汽车工程技术领域的国际龙头企业，此次恒大与之合作看中的无疑是二者先进的技术。 据悉，BENTELER集团已有140多年历史，在德国、美国、英国、日本等39个国家拥有83个研发生产基地，拥有世界顶尖的新能源汽车底盘架构研发技术。FEV集团已有40多年历史，在德国、美国、英国、意大利等45个国家拥有研发机构，在底盘控制系统、动力总成、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最顶尖技术。 此次，恒大引入的3.0底盘架构并直接拥有完整知识产权，由德国BENTELER集团和FEV集团耗时三年半研发，集成了最先进的动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统，代表了行业最高水准。 携手这两大德国大腕之前，恒大的汽车朋友圈已经“明星”云集。 今年以来，恒大通过与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术，与瑞典科尼赛克合作，拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术，收购荷兰e-traction和英国Protean，拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术。 值得一提的是，恒大与科尼赛克合作的高端新车型将于明年3月的日内瓦车展亮相。纵观整个新能源汽车市场，像恒大这样仅用半年时间就搭建最完备全产业链的造车势力前所未有。 德国BENTELER集团 CEO Ralf Göttel向许家印移交象征3.0底盘架构知识产权的底盘 底牌二：雄厚资金为后盾 汽车是技术密集型产业，更是资金密集型产业，耗资动辄上百亿甚至更高。因此，资金实力直接决定了其在汽车行业的竞争力。 根据经济观察网的统计，继2017年新增高达1700亿的债务之后，2018年，包括上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车等在内的20家主流上市车企（包含16家乘用车企及4家客车企业）的总负债达到11570亿元，在2017年11127亿元的基础上再度增加443亿元，创下负债总额的新高。 不仅传统车企“压力山大”，造车新势力也如巨石压身，业绩亏损下滑的不在少数。 经济观察报统计的已发布半年财报的50家新能源相关上市公司中，有39家业绩处于下滑中，业绩下滑比例接近80%。比如蔚来去年大幅度亏损93亿，其他新能源车企也面临无钱可烧的窘境。 反观恒大，资金雄厚是其一张重要的王牌。上周出炉的中报显示，恒大总资产约2.1万亿，核心利润303.5亿，净利润270.6亿，现金余额2880亿，各核心指标均保持行业第一，实力雄厚无需赘言。 因此仅凭资本实力，就足以让恒大脱颖而出，有足够底气逐鹿新能源汽车赛场。 恒大集团、德国BENTELER集团、FEV集团三方高管合影 底牌三：品牌赋能助超车 从奔驰到宝马，从大众到奥迪，放眼全球，汽车品牌都有一个厚积薄发的过程，其品牌影响力直接关系到企业的成败。 在品牌塑造上，恒大向来得心应手。据Brand Finance发布的“2019年全球最具价值品牌500强”报告显示，恒大集团2019年品牌全球排名位列81位。恒大品牌强力赋能新能源汽车，这也将是其造车无可匹敌的优势。 强大的品牌力，也为恒大造车提供了竞争对手不可比拟的优势。 在销售渠道及售后服务方面，凭借强大的品牌力，恒大迅速找到了合作伙伴。恒大入股广汇为造车打通布局全国的销售渠道，与国家电网成立合资公司，并与碧桂园、万科、融创、恒大等龙头房企签约，意味着其智慧充电业务将迅速覆盖目前全国5468个社区、872万户、约3100万业主，有效破解充电难困局，极大赢得消费者青睐。 恒大新能源汽车品牌名——“恒驰”的亮相也博得了足够的眼球。 8月28日，在亚冠四分之一决赛场上，身着新队服的广州恒大淘宝成为赛场亮点，队服上印着的“恒驰”两个醒目的大字，更是抓住了公众的目光。这是“恒驰”新能源汽车品牌的首次亮相。 根据恒大的官方释义，恒驰，正所谓“恒久远，驰天下”。 恒，象征恒久，基业长青；驰，代表飞驰，勇往直前。“恒驰”旨在向世界彰显中国智造，成为享誉全球的中国民族品牌。 携手德国BENTELER集团、德国FEV集团，标志着恒大造车又迎来两位重量级强援。这只是恒大造车历程中的一小步。 站在全球战略布局的高度，手握顶级技术、雄厚资金和品牌强力多张底牌，对于恒大来说，“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标指日可待。 |
